Кейс: Фургон переделали в дом на колесах, а таможня решила, что это автобус. Мы доказали обратное
Наш клиент ввез из Германии переоборудованный фургон категории М1. Таможня посчитала, что машина перешла в категорию М2, и отказалась растаможивать. У клиента месяцы простоя, счета за хранение – ни один сертификационный центр не помог. Мы оформили заключение технической экспертизы. Таможне пришлось принять авто. Затем выпустили СБКТС и ЭПТС.
Рассказывает эксперт НЦЛ
Клиент пригнал из Германии фургон, который на заводе переоборудовали в дом на колесах. Полная и снаряженная масса не изменились, категория осталась М1 (легковой автомобиль). В немецком ПТС все было четко указано.
Но когда машина приехала в Россию, таможня заняла жесткую позицию: «Это не М1, а М2 (автобус, пассажирский транспорт)». И отказала в растаможке. Клиент бился с ними долгие месяцы, а параллельно платил за хранение автомобиля. Он обращался в разные центры сертификации, но никто не мог ему помочь.
Когда он обратился к нам, я предложила оформить заключение технической экспертизы – документ, который юридически обосновывает категорию авто. Мы предоставили аккредитацию нашего специалиста, выписку из реестра, диплом о переподготовке. Оформили заключение.
Таможне пришлось согласиться. Машину растаможили. Казалось бы, победа, но возникла новая проблема: таможня отказалась принимать оплату утилизационного сбора без СБКТС и ЭПТС. Они решили, что клиент все равно не сможет их получить – в его регионе все центры уже отказали.
А мы не остановились на достигнутом, наша компания оформила СБКТС и ЭПТС. С этими документами таможня приняла утильсбор. Машину поставили на учет.
Клиент выдохнул. Дом на колесах – на ходу на законных основаниях.
Комментарий генерального директора
Это классика: таможня не обязана быть экспертом в категориях авто, но часто выносит решения, основанные на субъективном восприятии.
Наша задача – предоставить юридически безупречное техническое заключение, которое не могут отклонить. Здесь мы прошли две битвы: сначала за растаможку, потом за СБКТС и обе выиграли.
Итог: фургон-дом растаможен, СБКТС и ЭПТС получены, утильсбор оплачен, авто на учете. Клиент сэкономил месяцы простоя и десятки тысяч рублей на дальнейшем хранении.
